ขับรถเกียร์ CVT อย่างไรให้ทนทานไม่พังไว?

รถยนต์ทั่วไปในปัจจุบัน มักเลือกใช้ เกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันต่อเนื่อง หรือ CVT ซึ่งมีคุณสมบัติในการส่งกำลังอย่างนุ่มนวลและต่อเนื่อง ทำให้เป็นเลิศในด้านการประหยัดพลังงาน แต่ที่น่าสนใจยิ่งกว่าคือ ความทนทาน ของเกียร์ประเภทนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก หากคุณใช้เทคนิคการขับขี่ที่ถูกต้อง AS AUTO พร้อมเผยเคล็ดลับที่ไม่ได้มีดีแค่เรื่องประหยัดน้ำมัน แต่ยังช่วยให้เกียร์อยู่กับคุณไปอีกนาน

1. การออกตัวและการเร่งความเร็ว

- เน้นความนุ่มนวล: ควรค่อย ๆ เหยียบคันเร่งอย่างนุ่มนวลและสม่ำเสมอในการออกตัวหรือขณะที่รถเคลื่อนที่ช้า ๆ
- หลีกเลี่ยง "คิกดาวน์" รุนแรง: การเหยียบคันเร่งจนจมมิดเพื่อเร่งแซงอย่างรุนแรง (Kick-Down) จะทำให้เกียร์ต้องปรับอัตราทดอย่างรวดเร็วและสร้างแรงเค้นต่อสายพาน/โซ่สูงมาก ควรทำเมื่อจำเป็นจริง ๆ เท่านั้น
- รักษาความต่อเนื่องของรอบเครื่องยนต์: ควรเน้นการไต่ความเร็วขึ้นไปอย่างสม่ำเสมอ โดยใช้รอบเครื่องยนต์ที่ไม่สูงหรือต่ำจนเกินไป (แนะนำช่วง 2,000–3,000 รอบต่อนาที) เพื่อให้เกียร์ปรับอัตราทดได้อย่างราบรื่น

2. การชะลอและหยุดรถ
 
- รอรถหยุดสนิท: หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนเกียร์จาก D ไป N หรือเกียร์อื่น ๆ ขณะที่รถยังไม่หยุดวิ่งสนิท เพราะอาจทำให้ชุดกลไกของเกียร์เสียหายได้

3. การเข้าเกียร์ว่าง (N) ขณะจอดติดไฟแดง
 
- สามารถเข้าเกียร์ N ได้: หากติดไฟแดงนานเกินไป สามารถเปลี่ยนมาที่เกียร์ N ได้
- แต่! ไม่ควรทำบ่อยเกินไป: อย่างไรก็ตาม บทความแนะนำว่าควรใช้งานรถยนต์เกียร์อัตโนมัติให้เหมือนปกติจะดีที่สุด (หมายถึงการเข้าเกียร์ D และเหยียบเบรกไว้) และไม่ควรเปลี่ยนเกียร์ N บ่อยเกินความจำเป็น

4. การดูแลรักษาที่ถูกต้อง

- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ CVT: สิ่งสำคัญที่สุดในการรักษาเกียร์คือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะที่เหมาะสม โดยให้ใช้น้ำมันเกียร์เกรดที่ผู้ผลิตแนะนำเท่านั้น
- เปลี่ยนเร็วช่วยยืดอายุ: ยิ่งเปลี่ยนเร็ว เช่น ทุกระยะ 20,000 กิโลเมตร หรืออย่างน้อยทุก 2 ปี จะช่วยให้เกียร์มีความทนทานและไม่พังเร็ว

เกียร์ CVT ไม่ได้น่ากลัวอย่างที่หลายคนคิด แต่ต้องการความนุ่มนวลในการขับขี่ และการดูแลรักษาด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสมก็จะช่วยให้สามารถใช้งานได้ยาวนานครับ